城市地区交通拥堵的“吸烟”特色

时间:2017-07-04 10:54:08166网络整理admin

基础设施,交通不长了车辆的数量每年增长强劲(照片:PV /越南+)交通拥堵是每一个城镇居民每天面对当合唱道路并且是一个痛苦的问题社会“疾病”交通拥堵不仅在每条路线上,甚至在机场超载时蔓延到天空许多解决方案已经是河内和城市当基础设施不断运行时,胡志明提出要“降温”手段的增加然而,许多专家和国家管理机构想要专攻和“抓住疾病”拥堵必须与规划和城市发展,交通基础设施开发和管理投资同步河内交通不合格的城市规划最近“奖励”了到2025年为该地区的交通堵塞找到解决方案的想法,到2030年的愿景,并准备提交建议管理个人交通和审查于7月在河内人民委员会会议上通过,以确定减少拥堵的解决方案在河内和胡志明市遇到许多困难明,进入早上高峰时段的灯光,很容易看到人们在街上“埋脚”的形象,号角撞上汽车的故事,电机挤在一起,试图在路上行走,甚至爬上接缝夏天并不罕见甚至人们都在叹气,因为“交通堵塞很无聊”而且必须接受NG普通的日常武范·维恩,交通运输部的主任承认的,在基础设施的投入已不能满足需求,而个人运输快速增长的认识交通人很少;巡逻,控制和处理不是坚决的;乘用车的情况在道路上错误地拣选乘客,导致该地区的交通拥堵加剧然而,其中一个最重要的原因是问题的性质不足在会议上许多专家看到的城市规划中,城市的政策是将市中心的人,工厂到郊区或建立其他当地生产设施去人性化然而,随着企业,工厂搬到其他地方,旧的土地非常大的人口数量,这表明矛盾原则在第一的规划成长的住宅楼建设部部长Duc Duy承认,调整规划,许可建设工程的情况一些城市的高层建筑没有得到严格控制,对技术基础设施和社会基础设施造成压力过大,造成巨大浪费,降低了城市发展质量越南建筑协会副主席Sy Liem表示,规划工作是战略解决方案小组的负责人,包括土地使用规划和交通规划犯严重错误收集特定药物以纠正疾病为减少城市交通拥堵,交通战略与发展研究所建议每年增加车辆和摩托车数量的具体规定 2016 - 2020年,2021 - 2025年,每个地区2026 - 2030年,集中营造内城;在某些路线,个别车辆的区域,按照时间表的某些区域组织停车时间,允许个别车辆在高峰时段但需要付费;基于组织的停车甚至几天的时间,对于奇街头特定区域市中心据副总理特里·丁·邓,交通拥堵不仅在大城市,而且发生在海港它不会威胁航空的安全和安全,降低人们的生活质量和服务质量“河内和胡志明市正在发生交通拥堵交通规则,应该有减少市的核心区域人口密度的整体解决方案,所以它需要交通基础设施,城市基础设施,基础设施和文化,社会同步解决方案......将人口迁移到卫星城市,卫星城市,“副总理承认城市规划,放松人口交通发展与战略研究所副所长Le Do Muoi表示,城市中心需要坚持实施该政策搬迁工程(学校,工厂,机构,)在城市地区和市区,并在搬迁后管理土地基金的使用此外,根据Muoi先生,河内和胡志明市继续发展该系统多式联运公共交通是公共交通的一种形式,其次是公共交通系统,如BRT,城市轨道,这限制了停车的需要 ......减少私人车辆的使用“在新的城市发展中将有效利用现有的停车设施,合理控制新的停车场,使用停车场的类型高层停车场或地下停车场市区和学校需要申请最大的停车位进行推广学生和学生使用公共交通......“,交通发展和战略研究所副所长说虽然已经启动了短期和长期解决方案,接受这样一个事实,即交通拥堵是固有的“疾病”,